Для практически любого крупного российского города (ну разве что за исключением самых южных) снег является большой проблемой: так, например, только в Санкт-Петербурге осуществляется ежегодный вывоз снега с утилизацией в объёме около 25 миллионов м3. Оперативно обработать такое количество снега городские жилищно-коммунальные службы просто не в состоянии - и поэтому заинтересованным организациям и физлицам приходится обращаться за помощью к сторонним коммерческим фирмам.

Технические аспекты организации вывоза снега

Как правило, в качестве специализированных организаций по вывозу снега выступают те же фирмы, что занимаются перевозкой строительного мусора, извлечённого при рытье котлованов грунта и т.д. У таких фирм обычно имеется значительный свой парк спецтехники, включая погрузчики, самосвалы и т.п., а стоимость вывоза снега колеблется в пределах пары-тройки сотен рублей за один кубический метр. Особо отметим, что расценки на вывоз весьма существенно снижаются в зависимости от суммарного законтрактованного объёма.

Обзор наиболее актуальных технологий утилизации

До недавнего времени основным способом утилизации снега был его вывоз за городскую черту на специальные снегосвалки: там он с естественным повышением средней сезонной температуры таял, а собранные талые воды поступали в очистные сооружения (напомним, что сброс городского снега в лесопарковые зоны, на поля и тем более в водоёмы категорически запрещён по экологическим соображениям). Транспортировка же за город делала подобную утилизацию крайне дорогостоящей: учитывая низкую насыпную плотность, перевозка снега во многом эквивалентна "перевозке воздуха".

Радикально же изменило ситуацию появление снегосплавных пунктов: поскольку их можно размещать над коллекторами канализации, пробег грузового транспорта ограничился городской чертой и по километражу сократился буквально на порядки. Плавильные камеры у подобных пунктов обычно применяют одну из следующих технологий:

• плавят содержимое горелками погружного типа на газе либо дизельном топливе (такой подход позволяет организовать в том числе мобильные снегосплавныепункты);
• используют специальные молотковые дробилки;
• плавят лёд и снег за счёт тепла проточных вод или технологических оборотных водблизкорасположенных крупных предприятий.

Выбор используемой технологии зависит от специфических особенностей конкретного места расположения снегосплавного пункта.